تتمثل مهمة أنظمة إدارة البطارية في ضمان الاستخدام الأمثل للطاقة المتبقية الموجودة في البطارية. لتجنب تحميل البطاريات، تحمي أنظمة BMS البطاريات من التفريغ العميق والفولتية المفرطة، وهي نتيجة للشحن السريع للغاية وتيار التفريغ العالي للغاية. وفي حالة البطاريات متعددة الخلايا، يوفر نظام إدارة البطارية أيضًا وظيفة موازنة الخلايا لإدارة نفس متطلبات الشحن والتفريغ لخلايا البطارية المختلفة.

لذلك، فإن BMS مطلوبة للتطبيقات في بطاريات الليثيوم. المناطق التالية هي مناطق التطبيق الرئيسية لمنتجاتنا ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر : السيارات الكهربائية ذات العجلتين ، الدراجة الثلاثية الكهربائية ، تخزين الطاقة المنزلية ، في الهواء الطلق تخزين الطاقة ، ADV ، تخزين طاقة مركبة الرحلات، تبديل بطارية تأجير، كراسي متحركة كهربائية، ترقية حمض الرصاص إلى الليثيوم، الدراجات الكهربائية، إلخ..

هناك طريقتان لتنفيذ وظيفة الموازنة: التوازن النشط والتوازن السلبي. تهدف الموازنة النشطة والتوازن السلبي إلى التخلص من عدم اتساق حزمة البطارية، ولكن مبادئ تنفيذها تكون معاكسة تماماً. وهنا يطلق على أي توازن يستخدم المقاومة لتبديد الطاقة التوازن السلبي، وأي توازن يتحقق من خلال نقل الطاقة يطلق عليه "التوازن النشط".

وينعكس عدم اتساق خلايا البطارية في أربعة جوانب: SOC، والمقاومة الداخلية، وتيار التفريغ الذاتي، والسعة. وفي الوقت الحاضر، فإن تكنولوجيا التوازن في نظام إدارة الطاقة هي تكنولوجيا ناضجة نسبيا، وتهدف تكنولوجيا التوازن اساسا إلى مستوى SOC في قلب البطارية. في عالم مثالي، تعمل تقنية التوازن على موازنة SOC لكل خلية بحيث تصل جميع الخلايا إلى حدود الجهد الكهربي الأعلى والأدنى للشحن والتفريغ في نفس الوقت، مما يزيد من السعة المتاحة لحزمة البطارية.